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河南膜结构车棚制造前预备与审核,还有你需要知道的膜结构焊接知识介绍

作者:admin 发布日期: 2020-03-10 二维码分享

河南膜结构车棚膜材加工部担任人与项目设设计师需进行具体的设计交底与沟通,工程部担任人仔细体会加工出产要求。由项目司理编制好《河南膜结构车棚膜材加工制造工艺流程》,交项目设计技能担任人员签订,河南膜结构车棚膜材加工制造质量节,对加工机械与设备进行具体反省、查验,依照《膜材加工制造工艺流程》的要求,仔细做好膜材热合强度实验。并交由QC查验及格;加工班长对参加膜材加工的人员进行严厉的培训与技能交底。下料员对技能交底体会后,再次校正膜材种类、型号、颜色,并熟习每一片膜材尺寸,确认下料,并做好标志。


河南膜结构车棚在焊接时,有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。

(1)FEP(Fluorinated Ethylene Propylene)是一种氟化产品,非常类似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层。它有片状产品,可用作“助焊剂”来提高焊接强度。

节点细部设计是膜结构车棚工程设计*重要的技术环节,不仅影响膜结构车棚建筑整体与局部建筑艺术性,且影响构件制作、安装、结构受力安全、造价等。连接节点构造设计 充分体现了膜结构车棚设计的美学、专业性、综合性与精密技术性,是膜结构车棚设计的灵魂。膜结构车棚节点具体形式纷繁复杂,十分丰富。根据膜作用与连接关系,可分为膜 节点、膜与刚性边界、膜与柔性边界索;

(2)膜结构在结构设计时应当在任何连接节点应传力路径直接、简洁,有效传递内力,具有与运动协调的约束机制,同时具有足够结构强度,符合“强节点”思想,节点一般不先于结构构件破坏, 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大,节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。

建筑设计节点设计与 膜建筑总体设计协调,选择相适应的材料与工艺,同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分,任何节点设计都应放到特定局 部与整体环境。

(3)几何设计精细的几何设计对膜结构车棚连接节点 尤为重要。根据节点位置与构造形式,可分为顶点(高或低点)、脊线、谷线、角隅节点等。 节点设计共性原则主要包括:结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。


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